Pe Wa Loni!

Kini Awọn Anfani ti Eto Imudara Valve Value?

Lati igba ti ẹrọ wa, awọn eniyan ko dẹkun ṣiṣe awọn ilọsiwaju si i, ati pe a tun ti rii awọn iran ti awọn ẹrọ tuntun pẹlu ọpọlọpọ awọn gbigbe kuro lati nla si kekere. Pẹlu ilosoke ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a mu idaamu agbara ẹru kan wa. , Epo, orisun ti kii ṣe sọdọtun, ti wa ni laiyara nipasẹ iwakusa ojoojumọ. Gẹgẹbi imusin, a ko ṣe akiyesi awọn ọran agbara tabi ṣura diẹ ninu awọn orisun fun iran ti mbọ. Pẹlu awọn igbiyanju ṣiṣe ẹrọ wa, a ti ṣe agbekalẹ iru tuntun ti ẹrọ fifipamọ agbara ati mu awọn imọ-ẹrọ fifipamọ epo diẹ sii. Loni Olupese idanileko ẹrọ ọkọ yoo pin pẹlu rẹ awọn anfani ti eto sisare akoko iyipada.

 

Ni afikun si finasi ati tobaini (tabi ilosoke ẹrọ), awọn paati ti o ni ipa lori afẹfẹ ninu silinda pẹlu awọn falifu.

Ni gbogbogbo sọrọ, àtọwọdidi oniyipada pẹlu ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi awọn oniyipada: akoko iyipada lori ẹgbẹ gbigbe, gbigbe oniyipada lori ẹgbẹ gbigbe, akoko iyipada lori ẹgbẹ eefi, ati gbigbe oniyipada lori ẹgbẹ eefi. Diẹ ninu awọn ẹnjini ni ọkan ninu wọn nikan, ati diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọpọ ninu wọn nigbakanna. Nitorinaa, imọ-ẹrọ “gbigbe oniyipada” ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi kii ṣe dandan bakanna ni awọn ilana ti iṣeto.

Awọn opo ti ayípadà àtọwọdá akoko

Ilana iṣẹ ti ẹrọ epo petirolu mẹrin-ọpọlọ ti a mọ pẹlu. Awọn iṣan iṣẹ mẹrin ti afamora, titẹ, iṣẹ, eefi, ati iṣẹ lilọ kiri lilọ kiri ti ẹrọ naa ni ipa ti a ko le pin si ṣiṣi ati akoko ipari ti finasi naa. Gbogbo eniyan ni o mọ pe a fi iwakọ naa ṣiṣẹ nipasẹ fifọ kọnputa ti ẹrọ naa nipasẹ iṣẹ-ori camshaft, ati akoko akoko àtọwọdá da lori igun iyipo ti camshaft naa. Lori ẹrọ lasan, ṣiṣi ati akoko pipade ti valve ti n gba ati eefi eefi ti wa ni titunse. Akoko ti o wa titi yii nira lati ṣe akiyesi awọn ibeere ṣiṣe ti ẹrọ ni awọn iyara oriṣiriṣi. A fẹ lati jẹ ki ẹrọ naa de Iṣe ti o ga julọ Nigbagbogbo a ṣe atunṣe igun itẹlọrun the ti camshaft lati yi akoko ṣiṣi ati ipari ti ṣiṣan silẹ lati ṣaṣeyọri akoko iṣẹ ti o yara julọ lati ṣe ina agbara agbara. Bayi a ni akoko akoko àtọwọdá oniyipada lati yanju eyi diẹ sii ni rọọrun. Imọ-ẹrọ.

5fc5fece9fb56

 

Imọ-ẹrọ sisare akoko àtọwọto iyipada jẹ ọna ti o rọrun ati ọna ẹrọ iye owo kekere ni gbogbo imọ-ẹrọ sisare akoko akoko iyipada. O nlo eefun ati awọn ilana gbigbe jia lati ṣe atunṣe adaṣe akoko àtọwọdá gẹgẹ bi awọn iwulo ti ẹrọ naa. Akoko iyipo iyipada ko le yipada iye akoko ṣiṣi àtọwọdá, ṣugbọn o le ṣakoso akoko ti ṣiṣi tabi tiipa àtọwọdá naa ni ilosiwaju. Ni akoko kanna, ko le ṣakoso iṣuṣi ṣiṣii valve bi camshaft oniyipada, nitorinaa o ni ipa to lopin lori imudarasi iṣẹ ẹrọ.

 

Ni awọn ofin ti akoko àtọwọdá oniyipada, ẹrọ HONDA ni itọsọna kan. Nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ ni ẹru kekere, pisitini kekere wa ni ipo atilẹba, ati awọn apa atẹlẹsẹ mẹta ti ya. Kame.awo-ori akọkọ ati kamera atẹle titari apa atẹlẹsẹ akọkọ ati apa atẹlẹsẹ atẹle ni atẹle. Ṣakoso ṣiṣi ati pipade ti awọn falifu gbigbe meji, gbigbe àtọwọdá naa kere, ipo naa dabi ẹrọ lasan. Botilẹjẹpe Kame.awo-ori arin tun rọ apa atẹlẹsẹ arin, nitori awọn apa atẹlẹsẹ ti yapa, awọn apa atẹlẹsẹ meji miiran ko ni iṣakoso nipasẹ rẹ, nitorinaa ipo ṣiṣi ati pipade ti àtọwọdá naa ko ni kan.

 

Ṣugbọn nigbati ẹrọ naa ba de iyara giga ti a ṣeto (fun apẹẹrẹ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Honda S2000 de 5500 rpm ni 3500 rpm), kọnputa naa yoo kọ itọnisọna àtọwọdá lati mu eto eefun ṣiṣẹ ki o si ti piston kekere ni apa atẹlẹsẹ si ṣe awọn apa atẹlẹsẹ mẹta ti wa ni titiipa sinu ara kan ati ti iwakọ nipasẹ Kame.awo-ori larin. Niwọn igba ti Kame.awo-ori arin ga ju awọn kamera miiran lọ ati pe o ni igbega nla. Ti nše ọkọ awọn ẹya engine àtọwọdá ti wa ni gigun ati gbigbe soke tun pọ si. Nigbati iyara ẹrọ ba lọ silẹ si ṣeto kan ti awọn iyara kekere, titẹ eefun ninu apa atẹlẹsẹ tun dinku, pisitini pada si ipo atilẹba rẹ labẹ iṣe ti orisun omi ipadabọ, ati awọn apa atẹlẹsẹ mẹta ya.

 

Ni ọna yii, o le ṣakoso agbara epo rẹ ni awọn iyara kekere, ati ni akoko kanna pade awọn aini rẹ fun fifajade agbara agbara nigbati ẹrọ wa ni awọn iyara giga. Gbogbo eto VTEC ni iṣakoso nipasẹ kọmputa akọkọ ẹrọ (ECU). ECU gba ati ṣe ilana awọn ipele ti awọn sensosi ẹrọ (pẹlu iyara, titẹ gbigbe, iyara ọkọ, iwọn otutu omi, ati bẹbẹ lọ), awọn abajade awọn ifihan agbara iṣakoso ti o baamu, ati ṣatunṣe eto hydraulic piston atẹlẹsẹ nipasẹ awọn falifu solenoid Ki a le ṣakoso ẹrọ naa nipasẹ awọn kamera oriṣiriṣi ni awọn iyara oriṣiriṣi, eyiti o ni ipa lori ṣiṣi ati akoko ti àtọwọdá gbigbe. Nitorinaa lati ṣe agbejade agbara agbara o nireti julọ lati gba.

 


Akoko ifiweranṣẹ: Jan-28-2021